通常のスポーツ向オイルでは長時間の高回転、高負荷走行による磨耗を防ぐため様々な添加剤が配合されていますが、高温にさらされることによってスラッジ発生の原因になることがあります。また、特定の性能特性を強化するために偏った成分を多量に配合したオイルは、そのベースオイルに添加剤を溶解させることが困難となりトラブルを引き起こす場合があります。スピードマスターでは、多量の添加剤に頼ることなくオイルに求められる基本性能を徹底追求し、ベースオイルの配合から独自の処方で必要な性能を突き詰め、素材選びからブレンドに至るまでこだわり、あらゆるエンジンのあらゆる状況全てに対応すべく限りなく理想のバランスにブレンドされた１００％化学合成油です。プロスペックシリーズはヒンダードポリオールエステルを採用し熱安定性、耐磨耗性、摩擦特性をベースオイルの部分から強化しています。分子構造を安定化させることで高温下での粘度変化を抑え、油膜、密閉性を強化させています。さらに独自のＳＰＬ．ＦＭ剤により摩擦抵抗を極限まで低減させます。

ハイパフォーマンスシリーズはオイルの基本性能を高いレベルでクリアし、さらに環境問題に対応すべく省燃費性、排ガス対策、触媒装置への対応等にも適合しており、そのトータル性能は確実にエンジンをベストな状態に保ちます。特に高温酸化安定性能を重視した欧米自動車メーカーが要求する性能に適合できる処方をベースに、走行会等スポーツ走行にも十分対応できる性能を強化した１００％化学合成油です。ストリートにおいては夏場の渋滞によるストップ＆ゴーや寒冷時のドライスタートなど日常的な悪条件下でのロングライフを実現させるため、余分な添加剤を極力抑えベースオイルに融合させる形で分子構造を壊れにくいように処方し、初期性能を持続させます。またスポーツ走行においては、通常処方の合成油と比較して耐磨耗性能を強化しているためメタルや動弁系の保護性能に優れています。

CODE700シリーズは、スピードマスターを愛用しているチューニングショップからのコストパフォーマンスを追及したモデルをとの要望によってリリースしたオイルですが、スピードマスターのコンセプトである「チューニングパーツとしてのオイル」に恥じないように、またハイストリートクラスのユーザーにも満足していただけるような高性能を両立できるように処方したオイルです。ベースオイルは部分合成油を採用しコストを抑えていますが、PAO＋HVI油をバランスよく配合し全合成に近い特性を持っています。さらに耐磨耗性、酸化安定性等を強化し、走行会などスポーツ走行での使用に十分対応します。主にノーマルエンジン〜ライトチューンにおすすめですが、ドリフト系ユーザーやクリアランスの大きい旧車にも好評のオイルです。

CODE901は低粘度指定車専用エステル系化学合成油です。ベースオイルにエステルを配合することにより耐熱性を強化し、低粘度オイルの弱点である高温時の油膜保持を克服、スポーツ走行にも対応します。さらに新開発のダブルFM剤により摩擦抵抗を大幅に低減し、燃費・レスポンスを向上させます。エステルの金属吸着性によりドライスタートを防止し、寒冷時においてもスムーズなエンジンスタートと、暖気までのストレスを解消します。愛車の初期性能を長期維持したい、またスポーツ走行を楽しみたいオーナーにおすすめのオイルです。

SPEED MASTERのフラッグシップモデルとして、あらゆるエンジンの様々な状況全てに対応すべく改良を重ね、限り無く理想に近い特性を獲得。フリクションロス（摩擦抵抗）の低減と高温したでの油膜保持を高次元で両立させたスーパーマルチオイルです。

■オススメの車種■
ポルシェ　フェラーリ　ジャガー　ベンツ　BMW　欧州車
スカイライン　RX-7　スープラ　アリスト　インプレッサ　ランエボ

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フリクションを極限まで低減させ、レスポンスの向上を重視した設計。さらにこの粘度からは考えられない油膜の強さで,NAからターボまで０.０１秒を争うタイムアタックにおいて優れたパフォーマンスを発揮｡さらに省燃費性にも優れたスペシャルオイルです。

■オススメの車種■
NSX　セルシオ　ソアラ　フェアレディZ
インテグラR　S2000　アメ車

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特に高温下での耐久性を重視した設計。油温、油圧の安定性に優れ、強靭な皮膜が長時間に及ぶ苛酷な状況下においてもエンジンをしっかりと保護。さらにスピードマスターの持ち味であるパワー、レスポンスの向上をプラスしたスペシャルオイルです。

■オススメの車種■
ポルシェ　フェラーリ　アストンマートン　ロータス　ベンツ（AMG)
BMW（M3・M5)　GT-R　RX-7　ハードチューニング車

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プロスペックシリーズは、その大きな特徴の一つとして、徹底したフリクションロス（摩擦抵抗）の低減に主眼を置いています。
PRO SPECIAL 5w40は、やや視点を変えて全回転域でのトルクの向上を特徴とすべく、ベースオイル配合の変更と、今後さらに厳しくなる排ガス規制に対応できるように添加剤成分の見直しを含め、全く新しい処方で開発しました。競技しようのトップエンドユーザーだけでなく、あらゆるユーザー層に広くご使用いただけるようにSM規格および欧州規格（A3/B3)にも対応した処方となっています。粘度設定と相まってNA車〜ターボ車、国産車〜輸入車と幅ひろく対応できるスペシャルオイルです。

■オススメの車種■
ベンツ　BMW　アルファロメオ　VW　アウディ
レガシー　インプレッサ　Vテックエンジン搭載車

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抜群な潤滑性能と強靭な油膜が高性能エンジンをサポートし、よりパワフルな走りをサポートします。トータルバランスに優れた超ワイドレンジな粘度設定。

■オススメの車種■
ポルシェ（水冷）　ベンツ　BMW　スカイライン　フェアレディZ
RX-7　シルビア　180SX　インプレッサ　レガシー　ラネボ

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大排気量ターボ車等高温にさらされやすいエンジンの油膜保持に重点を置いた粘度設定。強靭な油膜が過酷な状況下においてもエンジンを完璧にサポートします。

■オススメの車種■
ポルシェ（水冷）　GT-R　スープラ　
RX-7　ランエボ　ベンツ　BMW

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NAからターボまで幅広く対応し、車両メーカーの指定オイルとして要求される粘度設定。特にヨーロッパ車にベストマッチ。

■オススメの車種■
ジャガー　マセラティ　ベンツ　BMW　アルファロメオ
ボルボ　アウディ　レガシー　インプレッサ　欧州車

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フリクションロスを徹底して抑えたレスポンス重視の設計で、スポーツ系NA車にベストマッチのオイル。抜群の低温流動性とアクセルに敏感に反応する潤滑性能に加え、省燃費性能にも優れています。

■オススメの車種■
NSX　S2000　インテグラ　アコード　シビック　セルシオ
アルテッツァ　ヴィッツRS　プリメーラ　RX-8　ロードスター　ＶＷ　アメ車

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安定性の高い合成油を使用し、ロングライフ性能を実現するとともに、厳しい排出ガス規制に対応するための油中のＰ(リン)量を０．０８％以下、Ｓ(硫黄)量を０.５%以下に低減し、排出ガス浄化に配慮し環境性能を向上。
より潤滑性能を向上し、ＯＷクラスのレスポンスと省燃費を実現すると同時に油膜も確保します。
低粘度指定車対応。
■オススメの車種■
アルファード　エルグランド　ステージア
オデッセイ　RX-8　アコード

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安定性の高い合成油を使用し、ロングライフ性能を実現するとともに、厳しい排出ガス規制に対応するための油中のＰ(リン)量を０．０８％以下、Ｓ(硫黄)量を０.５%以下に低減し、排出ガス浄化に配慮し環境性能を向上。
トルク感とレスポンス感をバランス良く両立。さらにロングライフ性能を大幅に向上。ＮＡからターボまで幅広く対応。
■オススメの車種■
ベンツ　BMW　アルファロメオ
ボルボ　アウディ　VW

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安定性の高い合成油を使用し、ロングライフ性能を実現するとともに、厳しい排出ガス規制に対応するための油中のＰ(リン)量を０．０８％以下、Ｓ(硫黄)量を０.５%以下に低減し、排出ガス浄化に配慮し環境性能を向上。
トルク感とレスポンス感をバランス良く両立。さらにロングライフ性能を大幅に向上。ＮＡからターボまで幅広く対応。
■オススメの車種■
ポルシェ（空冷）　スカイライン　RX-7　ランエボ
レガシー　インプレッサ　ベンツ（旧）　（BMW)

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ベースオイルにエステルを配合することにより耐熱性を強化し、低粘度オイルの弱点である高温時の油膜保持を克服しスポーツ走行にも対応。さらに新開発のダブルFM剤により摩擦抵抗を大幅に低減し燃費、レスポンスを向上。
■オススメの車種■
ヴィッツ　フィット　ウィッシュ　ステップワゴン
エリシオン　アテンザ　アルファード　0w20、5w20指定車

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エンジンコンディションを改善!!走行しながらエンジンフラッシング

エンジン内部に蓄積したスラッジ等を走行しながら効果的にクリーニングします。
注入後、3000〜4000km程度走行を目安にオイル交換してください。
ロータリー車にも使用OK

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• レスポンス向上
• 耐磨耗性の強化
• 圧縮圧の向上
• スラッジ発生の抑制
• オイル機能低下の防止
• メカニカルノイズの低減
• エンジン内部をクリーンアップ

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• オクタン価を向上させパワーアップ
• ノッキング防止
• 燃費向上
• 水抜き
• 燃料システム、ＰＶＣバルブの清浄
• カーボン除去

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エンジンコンディションが回復することで燃費も改善されます

特殊成分（ナノセラミック）を注入することでシリンダー内をコートし、ピストンクリアランスを適正にします。その結果、圧縮圧力が高まり、エンジンの燃焼効率がアップし省燃費性能を飛躍的に向上させます。経年磨耗劣化により、圧縮圧の低下したエンジンにも優れた効果を発揮します。

• 燃費向上
• 圧縮圧回復
• エンジン音の静粛
• 有害物質減少
• 体感できる即効性

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摩擦抵抗低減＆圧縮圧向上によるエンジンの効率化
通常、自動車では燃料の持つ30％しか動力として利用されていなく、残りの70％は排気、熱、摩擦として損失しています。
その原因の一つである摩擦抵抗を低減することで損失分を動力に使うことが可能となります。
また、多走行や経年劣化による摩擦等のため低下した圧縮圧を回復させることで、新車時のような動力性能が復活します。

• パワー＆レスポンスの向上
• 高負荷時油温上昇の低減
• オイル寿命の延長
• 金属面磨耗防止
• 体感できる即効性

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通常、自動車では燃料の持つ30％しか動力として利用されていなく、残りの70％は排気、熱、摩擦として損失しています。
その原因の一つである摩擦抵抗を低減することで損失分を動力に使うことが可能となります。
また、多走行や経年劣化による摩擦等のため低下した圧縮圧を回復させることで、新車時のような動力性能が復活します。

• パワー＆レスポンスの向上
• 高負荷時油温上昇の低減
• オイル寿命の延長
• 金属面磨耗防止
• 体感できる即効性

摩擦低減＆圧縮圧向上によるエンジンの高効率化
2つの作用でパワー向上
摩擦抵抗低減
金属面加工傷に入り込んだナノサイズ積層構造ファインセラミック球体が分離、還元を繰り返すため金属面を傷つけることなく潤滑を行います。


圧縮圧向上
特殊成分（ナノセラミック）を注入する事でシリンダー内をコートし、ピストンクリアランスを適正にします。その結果、圧縮圧力が高まり、エンジンの燃焼効率がアップし省燃費性能を飛躍的に向上させます。経年磨耗劣化により、圧縮圧の低下したエンジンにも優れた効果を発揮します。
■こんな車におすすめ■
・新車〜50,000キロ走行車
・新車+αの性能を維持したい
・高性能高級車
・輸入車
・高出力ターボ車
・チューニング車
・油温が上昇しやすい

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オイル3〜6Lに全量添加
100ml　￥2,940-（税込）

1本 2本 3本 4本 5本 6本 7本 8本 9本 10本 11本 12本 13本 14本 15本 16本 17本 18本 19本 20本

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耐久性重視の設計で長時間の競技使用に効果を発揮します。特殊粘着性添加剤が常に油膜を保持します。ＦＦ車、ＦＲ車のミッションに最適でドリフトユーザーにもおすすめ。ＬＳＤ対応。

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低温時から高温まで粘性変化の少ない滑らかな油膜はミッション・シンクロの摩耗を減らすと共にシフトフィーリングを向上、持続させますドラッグレースのような低負荷から高負荷への急激なトルク変化からもミッション・デフ・ＬＳＤなどあらゆるギヤを保護します。

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急激なトルク変化と激しいショックからミッションを完璧に保護。高い安定性と消泡性、防錆性、優れた粘着性を持ち省燃費性も向上します。LSD対応。

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DOT4はストリート派、DOT5.1はレーシングユースをターゲットに置いています。従来のウェット沸点が高いほど、高品質といった考えから視点を変え、耐吸湿性を向上させることで、万一吸湿しても沸点降下を最小限に抑えられるよう設計しています。長時間におよぶ競技やスポーツ走行においても、ペーパーロックの発生を防ぎ確実な制動力を実現します。

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• RX-7エンジン専用のスポーツ性とロングライフに主眼を置き、レスポンスアップとエンジン保護に卓越した効果を発揮します。
• 極力余分な添加剤は使用せずに、カーボンを発生しにくくしています。

小排気量のハイパワーのロータリーエンジンはレジプロエンジンとは比較にならない発熱量のため、オイルに求められる条件は高温で常に油膜を保持し、カーボンの発生が少ないこと前提となります。
油膜が切れるとローターとエキセントリックシャフトのクリアランスが磨耗で大きくなり、ローターの回転軸が狂うことで圧縮が低下します。また、ハウジングとアペックシールが損傷し、シール性が落ちることでも圧縮低下を起こします。さらにオイルが燃料室に入り燃焼するためその燃えカスが 蓄積するとカーボンロックを起こします。

RE-Tuningオイルは最新のエステル（耐熱性に優れた素材）を配合し高温での油膜保持をベースオイルの部分から強化しています。さらに極力余分な添加剤を使用せずにカーボンを発揮しにくくしています。その上で片山義美氏自ら市街地、高速道路、六甲山、サーキット等、様々な 条件下で再三テストを繰り返した結果、レスポンス・オイル消費・耐久性を考慮し、トータルバランスに優れた最適な粘度設定とし7.5Ｗ-55をセレクトしました。
頻繁にスポーツ走行を楽しみたいユーザーだけでなく長く大切に乗り続けたいユーザーへ。エンジンへの負担を最小限に抑えながらタイムアップを望むニーズにこたえる、「スポーツオイル」の新機軸。

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